Perché la metropolitana di Dongguan è così lenta? ——Rivelare i progressi della costruzione e le preoccupazioni dei cittadini
Recentemente, i progressi nella costruzione della metropolitana di Dongguan sono diventati un tema scottante tra i cittadini. Molti cittadini della rete si lamentano del fatto che la metropolitana di Dongguan ha poche linee e una bassa velocità di costruzione, soprattutto rispetto alle città circostanti, sembra essere in ritardo. Questo articolo utilizzerà dati strutturati e analisi per esplorare le ragioni della lenta costruzione della metropolitana di Dongguan e i suoi piani futuri.
1. Stato attuale della costruzione della metropolitana di Dongguan

Nel 2024, l'unica linea della metropolitana aperta a Dongguan è la linea 2, con una lunghezza totale di 37,8 chilometri e 15 stazioni. Rispetto ad altre città di primo livello, la copertura e il chilometraggio operativo della metropolitana di Dongguan sono ovviamente insufficienti. Quello che segue è un confronto tra la metropolitana di Dongguan e i dati della metropolitana di altre città:
| città | Aperte le linee della metropolitana (strisce) | Chilometraggio operativo totale (km) | Il primo orario di apertura della metropolitana |
|---|---|---|---|
| Dongguan | 1 | 37.8 | 2016 |
| Guangzhou | 16 | 621 | 1997 |
| Shenzen | 12 | 547 | 2004 |
| foshan | 3 | 82 | 2010 |
Come si può vedere dalla tabella, la velocità di costruzione e le dimensioni della metropolitana di Dongguan sono di gran lunga inferiori a quelle di città come Guangzhou e Shenzhen, e sono addirittura in ritardo rispetto a Foshan allo stesso livello.
2. Ragioni per la lenta costruzione della metropolitana di Dongguan
1.Investimento finanziario limitato: Essendo una città a livello di prefettura, Dongguan dispone di risorse finanziarie limitate e la costruzione della metropolitana richiede ingenti fondi. Tuttavia, le entrate fiscali di Dongguan vengono utilizzate principalmente per lo sviluppo industriale e la costruzione di infrastrutture urbane, e la costruzione della metropolitana ha una priorità relativamente bassa.
2.Pianificazione urbana decentrata: La struttura urbana di Dongguan è dominata dalla “città e dall’economia di strada”. Ogni città e strada è relativamente indipendente e la popolazione è dispersa. Ciò si traduce in una complessa pianificazione delle linee metropolitane e nella difficoltà di formare un'efficiente rete di trasporto ferroviario.
3.Condizioni geologiche complesse: Dongguan si trova nel delta del fiume Pearl, con alti livelli di falde acquifere e terreno soffice. La costruzione della metropolitana è difficile, il che aumenta i tempi e i costi di costruzione.
4.Rigoroso processo di approvazione: La costruzione della metropolitana deve essere approvata dalla Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma. Essendo una capitale non provinciale, il processo di approvazione di Dongguan è relativamente lento.
3. Pianificazione futura della metropolitana di Dongguan
Anche se i progressi attuali sono lenti, vale ancora la pena guardare alla pianificazione futura della metropolitana di Dongguan. Quella che segue è la situazione delle linee della metropolitana di Dongguan in costruzione e pianificazione:
| linea | Chilometraggio pianificato (km) | Orario di apertura stimato | Progressi attuali |
|---|---|---|---|
| Linea 1 | 58 | 2025 | Lavori di costruzione civile in corso |
| Linea 2 Fase 3 | 17 | 2026 | Preparazione preliminare |
| Linea 3 | 70 | 2030 | fase di pianificazione |
Dal punto di vista della pianificazione, la metropolitana di Dongguan verrà gradualmente migliorata in futuro, in particolare con l’apertura della linea 1, che allevierà notevolmente la pressione di viaggio dei cittadini.
4. Voci e suggerimenti dei cittadini
Sui social media, molti cittadini di Dongguan hanno espresso insoddisfazione per la lentezza della costruzione della metropolitana:
- "Faccio il pendolare ogni giorno in autobus e sono dieci anni che non vedo l'ora di prendere la metropolitana!"
- "Dongguan è un'importante città manifatturiera, ma la metropolitana non riesce a tenere il passo con la velocità di sviluppo."
- "Spero che il governo acceleri l'approvazione e la costruzione e smetta di ritardarla".
Gli esperti suggeriscono che Dongguan dovrebbe imparare dall’esperienza di Guangzhou e Shenzhen, ottimizzare l’allocazione finanziaria, rafforzare i collegamenti di trasporto ferroviario con le città circostanti, migliorando al contempo l’efficienza edilizia, e sforzarsi di costruire un’efficiente rete metropolitana il prima possibile.
Riepilogo
La lentezza nella costruzione della metropolitana di Dongguan è il risultato di una combinazione di fattori, ma con l’avanzamento di progetti come la Linea 1, nei prossimi anni verranno compiuti progressi significativi. Ci vuole ancora tempo per verificare se le aspettative dei cittadini possano corrispondere ai piani del governo. Si spera che la metropolitana di Dongguan possa accelerare il prima possibile per offrire ai cittadini opzioni di viaggio più convenienti.
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